Bugatti coraz bardziej zbliża się do realizacji swojej wizji stworzenia ostatecznego samochodu sportowego tylko do jazdy po torze. Po zakończeniu projektu i zbudowaniu pierwszych prototypów, Bolide teraz udowadnia swoje zaawansowane możliwości aerodynamiczne podczas intensywnych testów na wymagających torach. Wyniki jak dotąd są zachwycające.
Od samego początku celem Bolide było stworzenie najlżejszego samochodu możliwego, skoncentrowanego na esencji, wokół kultowego 8,0-litrowego silnika W16 z 4 turbinami. Ta koncepcja wywołała ogromne zainteresowanie klientów na całym świecie, co skłoniło Bugatti do produkcji limitowanej serii zaledwie 40 egzemplarzy. Dwa i pół roku po przedstawieniu koncepcji Bolide i po licznych symulacjach, samochód jest teraz udoskonalany na prawdziwych i uznanych torach, w ramach bezkompromisowego programu testowego, skupiającego się na osiągnięciu najwyższych poziomów wydajności sportowej.
Testy są wyczerpujące i nieustające, co jest niezbędne dla samochodu tego rodzaju, oferującego moc 1 600 KM i suchą wagę zaledwie 1 450 kg, co przekłada się na niezwykły stosunek mocy do masy. Okrążenie po okrążeniu samochód jest doprowadzany do granic, dążąc do osiągnięcia optymalnej wydajności prowadzenia, ale zgodnie z filozofią Bugatti, dwuosobowe auto musi być możliwe do opanowania przez kierowców o różnym poziomie umiejętności.
Jednym z kluczowych elementów jest zapewnienie odpowiedniego poziomu docisku aerodynamicznego, a to było jednym z priorytetów doświadczonego zespołu inżynierów Bugatti. Wyzwania torów i prostych dostarczają ostatecznych punktów walidacji po wielu miesiącach prac rozwojowych skoncentrowanych na aerodynamice, które obejmowały symulacje na niektórych z najbardziej uznanych torów na świecie o różnych charakterystykach. Christian Willmann, główny inżynier Bolide, wyjaśnia: „Tak rozległa praca nad aerodynamiką zwykle ma miejsce tylko na najwyższym poziomie sportu motorowego, ale pozwoliła nam skrupulatnie opracować Bolide w celu osiągnięcia ostatecznej wydajności i sterowności”.
Wysiłek przyniósł rezultaty: trudny program, który nadal trwa, demonstruje ekstremalne prędkości podczas pokonywania zakrętów, osiągając do 2,5 G bocznie i generując niemal trzy tony docisku w zależności od prędkości – dowód na rewolucyjną aerodynamikę, szeroką oś, niski środek ciężkości i potężną 16-cylindrową jednostkę napędową.
Niezwykłe osiągi Bolide dowodzą nieustępliwej zaangażowania Bugatti w dostosowanie samochodu do wymagań tego typu. Jest to widoczne na przedzie, gdzie opracowano dyfuzor przedni, poprawiający prowadzenie. Powietrze wpływające do samochodu jest sprężane pod przednim spojlerem, a następnie rozpręża się pod dyfuzorem, tworząc podciśnienie, które przyciąga Bolide do ziemi. Jednocześnie dyfuzor jest również w stanie kierować przepływającym powietrzem na lewo i prawo, aż opuszcza samochód za przednimi kołami.
Wydajność Bolide opiera się także na szeregu innych innowacji technicznych. Specjalnie zaprojektowane kurtyny powietrzne przed przednimi kołami pomagają w idealnym przepływie powietrza wokół samochodu, zmniejszając ogólny opór aerodynamiczny. Skrzydełka na zewnętrznych krawędziach przedniego spojlera generują spiralny przepływ powietrza, tworząc wirowanie, które zwiększa energię przepływu powietrza do dyfuzora, pomagając poprawić docisk na tylnej osi. Wąska kabina zapewnia optymalny przepływ powietrza do międzychłodnic bocznych, gdzie duże wloty i głębokie kanały pomagają utrzymać optymalną temperaturę pracy silnika. Nawet lusterka boczne zostały precyzyjnie zaprojektowane zgodnie ze specyfikacjami, aby skierować powietrze w kierunku międzychłodnic, zwiększając ich wydajność.
Jednak decyzja Bugatti o zastosowaniu tradycyjnych luster bocznych zamiast systemu kamer nie wynika tylko ze zwiększonej wydajności. Fizyczne lustra pozwalają kierowcom szybko ocenić odległość między innymi samochodami, co jest ważne na torze. „To właśnie te drobne, ale kluczowe szczegóły pozwolą kierowcy Bugatti Bolide na pełne doznania na torze” – mówi Frank Heyl, zastępca dyrektora ds. projektowania w Bugatti Automobiles. „Design i technologia łączą się w Bolide. Każde rozważanie techniczne jest bezpośrednio przekładane na estetyczny design. Bolide doskonale pokazuje, jak synergia między designem i technologią może działać w harmonii”.
Intensywne testy wydajności Bolide są kluczowe dla oceny tego hipersamochodu w akcji na torze. Wiele z wysoce technicznych i innowacyjnych rozwiązań zastosowanych w Bolide w ramach intensywnego programu testowego skoncentrowanego na motorsporcie – zapewniających osiągnięcie wybitnej wydajności – zostało najpierw stworzonych i przetestowanych wirtualnie za pomocą zaawansowanych metodologii symulacji. Przykładem tego procesu płynnego rozwoju technologii Bugatti od wirtualnego świata do rzeczywistości jest geometria przedniego spojlera Bolide, która była starannie optymalizowana podczas zaawansowanych cykli badań i rozwoju symulacyjnego.
Wyzwaniem było zapewnienie, że przedni spojler zawsze działa optymalnie we wszystkich warunkach jazdy. Szczególnie ważne było to, gdy Bolide przechodził między różnymi środowiskami jazdy, takimi jak szybka jazda na wprost i ostre hamowanie. Przód Bolide opada podczas mocnego hamowania, co pozwala na jeszcze większe zbliżenie przedniego spojlera do ziemi, co z kolei generuje jeszcze większy docisk. Jednak dla samochodu tego rodzaju ważne jest, aby podczas hamowania nie tworzyć zbyt dużego docisku na przodzie w celu utrzymania równowagi aerodynamicznej. Podobnie jak we wszystkich innych aspektach Bolide, zespół inżynierów Bugatti poświęcił skrupulatną uwagę dla doskonałości, aby optymalnie kształtować i dostroić przedni spojler, dopóki równowaga aerodynamiczna nie była idealna, nawet w najbardziej ekstremalnych warunkach.
Ten sam skomplikowany proces wpłynął również na zaawansowane inżynieryjnie ulepszenie tylnego skrzydła Bolide, które może być dostosowane do specyficznych charakterystyk każdego toru. Aby dostosować samochód do indywidualnych potrzeb kierowcy, wysoce skoncentrowany pakiet aerodynamiczny Bolide może być dostosowany do precyzyjnej równowagi między dociskiem a oporem, pozwalając każdemu właścicielowi Bolide na unikalną możliwość jazdy i doświadczenia samochodu o najwyższym poziomie wydajności sportowej na torach świata.
Pierwsze dostawy Bolide rozpoczną się w 2024 roku, a produkcja będzie ograniczona do zaledwie 40 egzemplarzy. Ten ekskluzywny hipersamochód ostatecznie wnosi Bugatti do elitarnej klasy samochodów sportowych na torze, łącząc doskonałość inżynieryjną, zaawansowaną aerodynamikę i pełne emocji doświadczenie prowadzenia w jedno niezwykłe i niezapomniane auto.
