W ramach świętowania sezonu mistrzostw King of the Baggers 2022 Indian Motorcycle Racing i S&S Cycle, Pierwsza Amerykańska Firma Motocyklowa, ogłosiły dzisiaj dostępność detaliczną 29 wyjątkowo ekskluzywnych motocykli Indian Challenger RR. Zbudowane według specyfikacji wyścigowych na 2022 rok przez te same ręce z S&S, które skręciły motocykl numer 29, który zdobył tytuł mistrza, każdy Indian Challenger RR został specjalnie zaprojektowany dla wiernych fanów torowych i kolekcjonerów.
Indian Challenger RR to pierwszy raz, kiedy fani mogą nabyć wyścigowego baggera specjalnie zbudowanego do tego celu. Ręcznie wykonany i dostrojony do wyścigów z takim samym ustawieniem, które przyniosło O’Hara drugi tytuł King of the Baggers, Indian Motorcycle i S&S oferują fanom i kolekcjonerom unikalną możliwość posiadania kawałka historii.
„Początkowo, pomysł na wyścigi torowe baggerów był zagadkowy dla wielu i nawet obraźliwy dla niektórych purystów wyścigów torowych. Ale w zaledwie trzy lata, King of the Baggers stał się najgorętszą rzeczą w wyścigach motocyklowych, ponieważ te motocykle szybko ewoluowały w swojej wyrafinowanej formie. Uważamy, że byłoby wspaniale dać ludziom możliwość posiadania motocykla, który trzyma koronę” – powiedział Gary Gray, wiceprezydent ds. wyścigów, technologii i serwisu w Indian Motorcycle. „Jesteśmy podekscytowani przyjęciem przez fanów wyścigów baggerów i świętowaniem naszego drugiego tytułu tym wyjątkowym, ograniczonym nakładem motocykli Indian Challenger RR. Ten motocykl to prawdziwa maszyna, podobnie jak w przypadku wydania szanowanego modelu FTR750, Indian Challenger RR to prawdziwy motocykl wyścigowy i nie jest homologowany do jazdy po drogach publicznych. W odpowiednich rękach osiągnie podium w serii wyścigów MotoAmerica Mission King of the Baggers”.
Specyfikacje Indian Challenger Race Replica obejmują:
- Układ wydechowy wyścigowy S&S 2-1
- 17-calowe obręcze wyścigowe
- Opony wyścigowe Dunlop
- Bilastowane śruby trzyłomowe S&S
- Widelec Ohlins FGR250
- Amortyzator tylny Ohlins TTX
- Konwersja napędu na łańcuch S&S
- Boczne sakwy z włókna węglowego
- Tylny błotnik z włókna szklanego
- Podwyższone wyścigowe siedzenie Saddlemen
- Regulowany uchwyt do osłony S&S
- Wkład do reflektora Aero
- Podłoga ochronna
- Pedały tylnego zestawu kontroli S&S
- Wałki rozrządu S&S
- Zestaw cylindrów/tłoków 112 CID big bore
- System dolotowy S&S z przepustnicą 78 mm
- Portowane głowice cylindrów CNC
- Billetowe rolki napinające S&S
- Zacisk hamulca tylnego Hayes, tarcza hamulcowa tylna EBC, klocki hamulcowe SBS
- Zaciski przednie Brembo M4, tarcze 330 mm, klocki hamulcowe SBS
- Automatyczny naciągacz łańcucha S&S
- Regulowana jednostka sterująca ECM Maxx
- Rejestrator danych/daszek AIM DL2
- Zestaw szybkiej zmiany biegów
- Pojemnik sprzęgła bilastowany S&S
- Regulowane kierownice S&S
- Zmodyfikowany wyścigowy wahacz S&S
Wyścigi, a zwycięstwa, od zawsze były głównym elementem DNA marki Indian Motorcycle. Założona przez zawodników, zmotywowana innowacyjnością i pragnieniem osiągania większych prędkości oraz wygrywania wyścigów, Indian Motorcycle ścigała się i wygrywała przez 122 lata. Od dominacji Oscara Hedstroma w wytrzymałościowych wyścigach na początku XX wieku, przez zwycięstwo O.C. Godfreya na słynnym Isle of Man w 1911 roku, rekordy prędkości lądowych Burt Munro, dominację pierwotnego Wrecking Crew w latach 50. XX wieku i sześciokrotne mistrzostwa American Flat Track zdobywane przez nowoczesny Wrecking Crew w latach 2017-2022, po zdobycie mistrzostwa SuperHooligan w 2022 roku na modelu FTR oraz dwa tytuły King of the Baggers w 2020 i 2022 roku.
