W celu uhonorowania 150. rocznicy powstania zakładów Audi w Neckarsulm, dwunastka praktykantów postanowiła przemienić ikoniczny model NSU Prinz w elektryczną wersję EP4. W miniony weekend praktykanci z zakresu mechatroniki samochodowej, blacharstwa, mechaniki pojazdowej i lakiernictwa z dumą zaprezentowali światu „EP4”. Ten wyjątkowy pojazd łączy w sobie napęd elektryczny oraz klasyczny model NSU Prinz 4, produkowany w latach 1961-1973 w Neckarsulm przez NSU Motorenwerke.
Budowa projektu EP4
Celem praktykantów było stworzenie samochodu, który nie tylko zapewniałby imponujące osiągi i atrakcyjny wygląd, ale także oddawałby hołd 150-letniej historii fabryki. Dean Scheuffler, praktykant mechaniki samochodowej w Audi Neckarsulm, powiedział: „Chcieliśmy zbudować samochód, który nie tylko byłby szybki i fajnie wyglądał, ale także taki, który uhonorowałby 150. rocznicę powstania tej fabryki.” Model NSU Prinz 4 z 1971 roku, który przez długi czas nie był używany, stanowił doskonałą podstawę do tego projektu. Praktykanci obudzili „Księcia” ze snu i wyposażyli go w nowoczesny napęd elektryczny.
Realizacja projektu
Od momentu rozpoczęcia projektu w styczniu do wielkiej prezentacji, która odbyła się w ostatnią sobotę, praktykanci musieli pokonać długą drogę. Podczas licznych spotkań zespołowych omawiano postępy, wyzwania i kolejne kroki projektu. Pierwszym zadaniem było przygotowanie solidnych podstaw do modernizacji. Mizgar Doman Hassan, praktykant budowy nadwozi, wspomina: „Gdy otrzymaliśmy samochód, jego nadwozie miało kilka ognisk korozji. To były miejsca, od których rozpoczęliśmy naszą pracę.”
Innowacyjny napęd elektryczny
W miejsce oryginalnego dwucylindrowego silnika benzynowego o mocy 30 KM (22 kW), praktykanci zamontowali mocny silnik elektryczny o mocy 240 KM (176 kW) pochodzący z modelu Audi e-tron. Napęd jest zasilany z akumulatora pochodzącego z hybrydowego modelu plug-in Audi Q7 TFSI e quattro. Akumulator znajduje się tam, gdzie wcześniej był zbiornik paliwa, pod przednią maską. Dodatkowo, zastosowano nowoczesne rozwiązania chłodzenia, które umożliwiają generowanie ciepła przez duży otwór w przedniej masce. Tylna klapa została również przystosowana do poprawy chłodzenia, a jej półotwarty stan pozwala na podziwianie jednostki napędowej.
Wygląd zewnętrzny i wnętrze
Praktykanci zależało na zachowaniu charakterystycznych elementów NSU Prinz, dlatego nadwozie EP4 nawiązuje do klasycznego modelu. Projektanci z Audi zachowali historyczne elementy, takie jak przednie i tylne światła oraz linie ramion i dachu. Nadwozie zostało gruntownie odnowione, usunięto rdzę i pomalowano w kolorach Audi – szarym Suzuka i czarnym Brilliant. Na boku pojazdu umieszczono stylizowaną cyfrę „150”, która symbolizuje jubileusz 150. rocznicy. Wnętrze zostało zaprojektowane w minimalistycznym stylu samochodów wyścigowych, z wykorzystaniem kubełkowych foteli Recaro Podium i centralnym ekranem, na którym wyświetlane są wszystkie istotne informacje.
Projekt EP4 jest doskonałym przykładem zaangażowania i pasji młodych praktykantów, którzy nie tylko wykorzystali zdobytą wiedzę podczas szkoleń, ale także otrzymali wsparcie od ekspertów z działu rozwoju technicznego Audi. Ten elektryczny pojazd łączy historię z przyszłością, będąc zarówno hołdem dla klasycznego modelu NSU Prinz, jak i wyrazem innowacyjności Audi. Xavier Ros, członek zarządu ds. zasobów ludzkich w Audi AG, podkreśla: „Dzięki godnemu podziwu zaangażowaniu i dużej kreatywności, nasi praktykanci zbudowali wspaniały samochód. Mogą być naprawdę dumni z rezultatu.”
