W trakcie targów CES 2018, Harman i Samsung zaprezentowały zestaw rozwiązań dla samochodów podłączonych do internetu. Wśród propozycji jest m.in. przeprojektowana platforma kokpitu cyfrowego dla wszystkich pojazdów.
Nowa platforma cyfrowego kokpitu HARMAN
Nowa platforma cyfrowego kokpitu to zestaw elastycznych i skalowalnych funkcji, które zapewniają bezpieczeństwo i wygodę oraz są dopasowane do dzisiejszego trybu życia w stałej łączności. Dostępna w standardowej i zaawansowanej konfiguracji systemowej platforma, oferuje wszystkie kluczowe dane i funkcje w jednym centralnym miejscu i może być sterowana za pośrednictwem komend głosowych, paneli dotykowych oraz fizycznych przycisków na kierownicy. Platforma obsługuje także wiele trybów na potrzeby interakcji z różnymi interfejsami człowiek-maszyna, co pozwala na indywidualne dostosowanie parametrów ogrzewania i klimatyzacji/mediów i ustawień użytkownika.
Platforma cyfrowego kokpitu to zupełnie nowa generacja komunikacji i ergonomii wewnątrz pojazdów, pozwalająca kierowcom skoncentrować się na drodze, a jednocześnie intuicyjnie i bezpiecznie wchodzić w interakcje z technologiami, w które wyposażony jest pojazd. Jest to możliwe dzięki trybowi projekcji dla usług i aplikacji za pośrednictwem smartfona użytkownika. Ekosystem urządzeń IoT, dzięki łączności w chmurze, usprawnia łączność, a także pomaga obniżyć koszty i ogólną masę pojazdu w każdym segmencie rynku.
W konfiguracji premium, cyfrowy kokpit integruje się z całym cyfrowym światem użytkownika. Dzięki wieloekranowej koncepcji wyświetlania wykorzystującej platformę Ignite firmy HARMAN, funkcje wewnątrz pojazdu można spersonalizować zarówno dla kierowcy jak i dla pasażera, dzięki usługom takim, jak wirtualny asystent osobisty, profil przenośny, rozszerzona rzeczywistość i innym. Pozwala to, po raz pierwszy w branży, na integrację systemu operacyjnego Android na czterech ekranach.
Wykorzystując telefon jako źródło kluczowych usług, system może automatycznie uzyskać dostęp do usług płatnych powiązanych z profilem użytkownika, natomiast Bixby oferuje inteligentne usługi osobistego asystenta pomagając użytkownikowi realizować zadania głosem, dotykiem, gestami i wskazówkami kontekstowymi.
Cyfrowy kokpit jest skalowalny i udostępniany dla każdego segmentu rynku motoryzacyjnego, oferując uniwersalne i zorientowane na bezpieczeństwo funkcje w otwartym ekosystemie przyjaznym dla osób tworzących nowe oprogramowanie.
Pierwsze w motoryzacji rozwiązanie telematyczne 5G
HARMAN i Samsung wspólnie opracowują modułowe koncepcje zaawansowanej telematyki o przepustowości 1 Gb/s. Sojusz ten zaprezentuje pierwsze w branży motoryzacji rozwiązanie 5G oraz wielopasmową antenę konforemną zapewniającą bezpieczny, szybki i niezawodny transfer danych.
W sektorze motoryzacji, łączność 5G umożliwia wykorzystanie poprawiających bezpieczeństwo możliwości C-V2X, które są kluczowym czynnikiem umożliwiającym autonomiczny transport. Prędkość transferu danych w łączności 5G jest 100 razy większa niż przy obecnych standardach 4G LTE, co pozwala na streaming w wysokiej rozdzielczości, funkcje wirtualnej i rozszerzonej rzeczywistości i sprawne działanie aplikacji w chmurze w szybko poruszających się samochodach. Dzięki swojej maksymalnej niezawodności i krótkim czasie reakcji, równym zaledwie 1ms, 5G umożliwia wykorzystanie zdolności C-V2X i mocy obliczeniowych oraz magazynowania danych w chmurze na potrzeby autonomicznych pojazdów kolejnej generacji.
Samochód jedzie sam
Samsung ogłosił również premierę platformy DRVLINE opracowanej w bliskiej współpracy z HARMAN. Jest to otwarta i modułowa platforma dla autonomicznych pojazdów, zaprojektowana z myślą o 3, a także 4 i 5 poziomie autonomiczności. Obie spółki będą w dalszym ciągu pracować nad rozwiązaniami, które są skalowalne i zdolne osiągnąć automatyzację aż do poziomu 5. Pierwszy produkt zaawansowanego wspomagania kierowcy (ADAS) będzie mieć formę kamery skierowanej do przodu z ostrzeżeniem opuszczenia pasa, systemem adaptive cruise control (utrzymania odległości między pojazdami) oraz algorytmami ostrzegania o kolizji i obecności pieszych.
Ten nowy system łączy w sobie dorobek firmy Samsung w zakresie technologii kamer z rozwiązaniem ADAS 360 firmy HARMAN, w których połączono uczenie maszynowe i analizę danych z rzeczywistością rozszerzoną, tworząc tym samym wirtualnego, samodzielnie uczącego się współpasażera, który sprawia, że jazda staje się pełna wrażeń i bezpieczna zarazem. Nowy system będzie oferowany w sprzedaży od 2018 r.
