Debiutujący podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie (12-24 września) prototyp Mercedes-Benz Concept EQA demonstruje, jak strategia marki EQ może wyglądać w przypadku samochodu kompaktowego. Jego zespół napędowy z jednym silnikiem elektrycznym przy osi przedniej i jednym przy tylnej generuje moc systemową przekraczającą 200 kW. Charakterystyka jazdy może być modyfikowana poprzez zmianę rozkładu momentu obrotowego pomiędzy osiami – samochód dysponuje stałym, aktywnym napędem na cztery koła. O tym, który program jazdy jest aktualnie wybrany, informuje unikalna wirtualna osłona chłodnicy.

Produkcja pierwszego seryjnego modelu nowej marki EQ – EQC – ma ruszyć w fabryce Mercedes-Benz w Bremen w 2019 r. Będzie on bazować na prototypowym Concept EQ przedstawionym w ub.r. w Paryżu.

1Design samochodu elektrycznego

Mercedes-Benz demonstruje, jak może wyglądać kompaktowy samochód EQ. Jednym z przykładów nowej, „elektrycznej” estetyki jest technologia oświetleniowa, wykorzystująca włókna laserowe. Aktywowany laserem nośnik znajduje się tu w środku kabla światłowodowego. Przyciągający wzrok spiralny kształt świateł symbolizuje elektryczną koncepcję napędu, ich design przywodzi na myśl miedziane uzwojenia silnika elektrycznego, a animacja wizualizuje impulsy elektryczne.

Dwa programy jazdy – Sport oraz Sport Plus – różnią się dystrybucją momentu obrotowego pomiędzy osiami, zapewniając zróżnicowaną charakterystykę prowadzenia. Czarny panel w przedniej części nadwozia zachowuje się jak wirtualna osłona chłodnicy i zmienia swój wygląd zależnie od wybranego programu jazdy. W trybie Sport grill przedstawia płonące, poziomo ułożone skrzydło, a w Sport Plus – pionowe poprzeczki nawiązujące do grilla Panamericana.

Concept EQA osiąga zasięg na poziomie 400 km – zależnie od pojemności zamontowanego akumulatora. Concept EQA może być ładowany indukcyjnie lub za pomocą wallboxa. Jest też przygotowany do błyskawicznego ładowania. W ramach wizji „płynnego ładowania” specjalna usługa Mercedes me ułatwi użytkownikowi ładowanie i płacenie za prąd na różnych stacjach ładowania. „Tankowanie” prądu wystarczającego do pokonania 100 km na stacji szybkiego ładowania trwa mniej niż 10 min.

 

Cofnij

Dodaj komentarz

avatar
  Subscribe  
Powiadom o