Skoda Octavia RS 245 osiąga 245 KM, o 15 KM więcej niż miał do zaoferowania najmocniejszy do tej pory wariant modelu. Topowa odmiana, która będzie świętowała swoją premierę już na najbliższych Międzynarodowych Targach Samochodowych w Genewie, zadebiutuje w wersjach liftback i kombi.

Kompaktowy samochód rozpędza się do 100 km/h w zaledwie 6,6 sekundy (kombi 6,7 s) i osiąga prędkość maksymalną do 250 km/h (ograniczona elektronicznie). Dzięki najnowszym systemom rozrywki i opcjonalnemu hotspotowi wi-fi z modułem LTE pasażerowie mają zapewniony nieprzerwany dostęp do sieci.

Skoda Octavia RS 245 otrzymała nowy pas przedni z szerszym grillem i dużymi wlotami powietrza pokrytymi kratownicami o strukturze plastra miodu, które wypełniają przeprojektowany zderzak, nadają jej muskularny, dynamiczny wygląd.

Skoda Octavia RS 245

Cały grill wykończony jest błyszczącą czernią, a przeprojektowane przednie światła o krystalicznej formie wykonane są w pełni w technologii LED i wyposażone są standardowo w adaptacyjny system AFS. Światła przeciwmgielne, tylne i podświetlenie tablicy także wykonane są z diod LED.

Kontrastową czernią pokryto także obudowy lusterek i dwie końcówki układu wydechowego o trapezoidalnym kształcie. Charakter auta zdradzają oznaczenia RS na grillu i pokrywie bagażnika, na których pojawia się także wykończona błyszczącą czernią litera V (od zwycięstwa – ang. victory). Sportowy design nadwozia wzmacniają spojlery obecne w obydwu wariantach nadwoziowych. Wersja RS 245 zdradza swoje podwyższone osiągi także poprzez wyjątkowo donośne brzmienie silnika, podkreślone przez sportowy układ wydechowy.

Sportowy duch panuje także w kabinie, gdzie dodająca charakteru czerń dominuje od podsufitki po podłogę, z którą kontrastują srebrne pedały o aluminiowym wykończeniu. Dzięki głębokiemu wyprofilowaniu i zintegrowanym zagłówkom, kubełkowe fotele pokryte alcantarą zapewniają maksimum trzymania bocznego podczas dynamicznej jazdy. Logo RS pojawia się na oparciach foteli oraz progach przednich drzwi. Wielofunkcyjna sportowa kierownica pokryta perforowaną skórą posiada zintegrowane łopatki skrzyni biegów (dla przekładni DSG), które zapewniają jeszcze lepszą kontrolę nad samochodem. Nastrojowe podświetlenie LED (dostępne w dziesięciu kolorach) wypełnia wnętrze wykończone dekorami zarezerwowanymi tylko dla tej wersji modelu. Część zestawu wskaźników stanowi kolorowy wyświetlacz Maxi-DOT, który dopełnia całości.

Skoda Octavia RS 245

Na szczycie gamy silnikowej Octavii stoi teraz czterocylindrowa jednostka TSI o mocy 245 KM – to o 15 KM więcej niż poprzednia specjalna edycja RS. Maksymalny moment obrotowy 370 Nm osiągany jest w zakresie między 1600 a 4300 obr./min. Po raz pierwszy w historii modelu Octavia, obok sześciobiegowej skrzyni ręcznej pojawia się wybór automatycznej przekładni dwusprzęgłowej DSG o siedmiu przełożeniach.

W takiej konfiguracji Octavia RS 245 w wersji hatchback rozpędza się do 100 km/h w 6,6 sekundy, kombi – w 6,7 sekundy. W porównaniu z innymi modelami w gamie Octavii, wersja RS 245 posiada prześwit obniżony o 14 mm. Rozstaw kół tylnej osi jest o 38 mm szerszy niż u poprzednika. Montowane tu standardowo obręcze ze stopów metali lekkich, pokryte błyszczącą czernią, posiadają średnicę 19 cali.

System stabilizacji toru jazdy ESC posiada specjalny tryb sportowy i współpracuje z elektronicznie sterowanym mechanizmem różnicowym o ograniczonym poślizgu VAQ, który także jest częścią wyposażenia standardowego. Ta elektronicznie sterowana blokada dyferencjału umożliwia szczególnie dynamiczne wychodzenie z zakrętów: dostarczanie mocy na koło o zmniejszonym tarciu jest ograniczane i przekazane na drugie napędzane koło dla jak najefektywniejszego rozkładu mocy. Mechanizm VAQ pozostanie unikatową cechą wersji RS 245.

Skoda jest związana ze skrótem RS już od 1974 roku, od kiedy wykorzystywała go dla swoich modeli wyczynowych. Oznaczenie powróciło w roku 2000, stając się w gamie modelowej marki synonimem sportowych emocji. Specjalne odmiany czeskich samochodów stały się kolejnym sukcesem Skody: po dziś dzień sprzedano już ponad 200 000 egzemplarzy modeli RS, z czego aż połowa przypada na Octavię RS trzeciej generacji, która została wprowadzona na rynek w 2013 roku.

Subscribe
Powiadom o
guest
0 komentarzy
Inline Feedbacks
View all comments