Na polskim rynku dostępnych jest wiele różnych modeli motocykli, zarówno nowych jak i używanych. W pierwszej części cyklu „Jak zacząć przygodę z motocyklami” przybliżymy Wam temat, na co zwrócić uwagę przy zakupie.
Najważniejszą rzeczą, którą musimy wziąć pod uwagę jest wybór rodzaju maszyny, na jakiej chcemy jeździć. Wybór jest spory, bo do dyspozycji mamy m.in. niskie i wysokie pojemności, choppery czy cruzery. Każda marka w ofercie ma różne typy motocykli.
Następnie należy zadać sobie pytanie, gdzie głównie będziemy nim jeździć. Czy będzie to przede wszystkim miasto, trasa a może nasza maszyna ma być w miarę uniwersalna.
Motocykl dla wysokiego i niskiego kierowcy
Co ciekawe, zdecydowana większość motocykli ma różne rodzaje konfiguracji dla swojego kierowcy. Domyślnie kupuje się je w konfiguracji uśrednionej, tzw. middle. Podobnie, jak w samochodzie, możemy odsunąć stopki, kierownicę, siodło i dopasować te elementy do swojej długości nóg czy rąk. To bardzo ważne, bo aby jeździć bezpiecznie musimy czuć się dobrze na motocyklu. Pozostałe elementy to kwestia gustu. Jeżeli chcemy zmienić np. wydech, to nie jest to również problemem.
Przed zakupem warto zasiąść za kierownicą interesującego nas modelu. Następnie spróbujcie go pochylić czy poruszać kierownicą. Musicie czuć się pewnie i stabilnie. Większe motocykle jak cruzery i choppery ważą od 200 do nawet 450 kilogramów. To dość duża masa.
Motocykl nowy czy używany. Gdzie szukać ofert?
Ciężko jest kupić motocykl od prywatnych osób. Zdarzają się oczywiście perełki, ale trzeba bardzo uważać by nie trafić na kiepską ofertę. Tutaj rynek jest podobny jak w przypadku samochodów.
W przypadku motocykli Indiana, po przejęciu firmy Polaris w autoryzowanym serwisie pojawiała się ciekawa opcja sprawdzenia pojazdu. Serwis po podłączeniu do komputera jest w stanie powiedzieć nam, ile razy motocykl wywrócił się podczas jazdy, w jakim zakresie obrotów pracował silnik, ile razy był przegrzany oraz czy wyłączył się awaryjnie.
Czy upadek motocykla lub przegrzanie silnika przekreśla go?
Nie. Wszystko zależy od tego, gdzie i w jaki sposób był eksploatowany. Jeżeli motocykl wyłączył się sam z siebie w formie zabezpieczenia awaryjnego, to tak naprawdę nie ma to większego znaczenia. Może tak się stać nawet bez powodu.
Warto jednak zwrócić uwagę, gdzie był używany kupowany przez nas sprzęt. W klimacie, gdzie jest duża temperatura, nieodpowiednio używany motocykl może znacząco skrócić żywotność silnika. Pamiętajmy, że poza modelem Harley Davidsona zaprojektowanego przez Porsche, silniki chłodzone są tylko powietrzem i częściowo olejem.
Nadmorski klimat też nie sprzyja maszynom. Silnik potrafi zaśniedzieć i się uszkodzić, jeżeli nie był odpowiednio konserwowany.
Na co zwrócić uwagę przy zakupie motocykla
Na pewno na główkę ramy. W większości przypadków jest stalowa. Należy sprawdzić czy wszystkie spawy są takie same. Pewne elementy da się dorobić czy wyprostować.
Przy zakupie używanego sprzętu sprawdźcie dokładnie przednie lagi i półki. Motocykl musi zostawiać jeden ślad. Jeżeli tak się nie dzieje, może się dla nas to źle skończyć. Zdarzają się przypadki, gdzie ludzie prostują naruszoną konstrukcję i sprzedają motocykl nie mówiąc o tym nabywcy. To jest niebezpieczne.
Należy również uważać na zalane motocykle. Zalana instalacja zaczyna śniedzieć a silnik, który pociągnie wodę kwalifikuje się do gruntownego remontu.
Z drugiej strony, można w sieci znaleźć także ofertę firm, które sprowadzają uszkodzone motocykle. Można kupić taki sprzęt o określonych uszkodzeniach i zrobić go pod siebie. Dzięki temu wiadomo, na czym się jeździ. Dużo osób korzysta z takich ofert przy budowie customowych motocykli.
