More
    Strona głównaSamochodyBentley Continental GT i GTC w wersji S. V8 i system kontroli...

    Bentley Continental GT i GTC w wersji S. V8 i system kontroli przechyłów

    Do grona wersji dostępnych dla klientów Bentleya dołączyła wersja Continental GT S i GTC S napędzane 4-litrowym silnikiem V8 o mocy 550 KM i 770 nM. Dzięki zmianom wyglądu zewnętrznego, specyfikacji wnętrza i systemowi Bentley Dynamic Ride, nowa gama S stawia na maksymalną przyjemności z jazdy.

    Wersja Continentala S zachowuje 4,0-litrowy silnik V8 o mocy 550 KM i 770 Nm, który okazał się niezwykle popularny wśród klientów na całym świecie, zapewniając przyspieszenie od 0 do 100 km/h w zaledwie 4 sekundy. Wolnoobrotowy i lżejszy 4,0-litrowy silnik V8 nadaje modelom Continental GT S responsywny i zwinny charakter, dodatkowo wzmacniany przez Bentley Dynamic Ride – zaawansowany 48-woltowy, elektryczny aktywny system kontroli przechyłów, który kompensuje siły na zakrętach, zapewniając dodatkową kontrolę nadwozia.

    Nowy design z czarnymi elementami wykończenia

    Reflektory i tylne światła zostały przyciemnione, podczas gdy wszystkie zewnętrzne elementy świetlne mają błyszczący czarny kolor – jedynie znaczek i napis ze skrzydlatym Bentleyem są wykończone jasnym chromem. Efektem tych zabiegów jest nadanie modelom GT i GT S ostrzejszego charakteru.

    Seria S jest oferowana z całkowicie nową opcją 22-calowych kół, z ramionami w kształcie litery Y, wykończonymi w błyszczącym kolorze czarnym, a także w nowym wykończeniu Pale Brodgar Satin. Inną opcją dla modeli S jest 21-calowa obręcz z trzema ramionami, która łączy błyszczącą czerń i jasne wykończenia.

    Ciemne wykończenie elementów nadwozia obejmuje także oznaczenie „S” na przednich błotnikach, poczwórne końcówki rur wydechowych oraz przedłużenia progów, jak w modelu Continental GT Speed.

    Projektowanie wnętrz: kontrast materiałów, nowe rozwiązania

    Na początku zarówno producent, jak i zawodnicy w Brooklands i Le Mans owijali kierownice sznurkiem, aby uzyskać dodatkową amortyzację i lepszy chwyt. Dzisiejsi sportowi kierowcy Bentleya mają do dyspozycji zamszowe właściwości Dinamica, którą obszyto kierownicę, dźwignię zmiany biegów, poduszkę siedzeń i oparcie foteli z gamy Continental GT i GTC S. Z kolei w zagłówkach siedzeń, obiciach drzwi, wzdłuż deski rozdzielczej i wokół konsoli została zastosowana skóra. Połączenie obu materiałów zapewnia wnętrzu auta kontrast, nawiązujący do stylistyki nadwozia.

    Fotele w wersji S są rowkowane, z dostępnym opcjonalnie pikowaniem, a emblemat „S” jest wyhaftowany na zagłówku każdego siedzenia. Nowe wykończenie obejmuje również metalową plakietkę S na desce rozdzielczej oraz podświetlane nakładki progowe Bentley.

     

    Jakub Markiewicz
    Jakub Markiewicz
    Dziennikarz, blogger, marketingowiec. Fan japońskiej motoryzacji, dobrego jedzenia i dłubania w samochodach.
    Subscribe
    Powiadom o
    guest

    0 komentarzy
    Inline Feedbacks
    View all comments

    Zobacz też: